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m (test) |
(mehr rowspan) |
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Line 26: | Line 26: | ||
| 30 || || Senk || PH || Edelstahl | | 30 || || Senk || PH || Edelstahl | ||
|- | |- | ||
| M4 | |rowspan="9"|M4 | ||
| 16 || || Zyl || Inbus || | |||
|- | |- | ||
| 20 || || Zyl || Inbus || | |||
|- | |- | ||
| 25 || || Zyl || Inbus || | |||
|- | |- | ||
| 30 || 20 || Zyl || Inbus || | |||
|- | |- | ||
| 20 || || Senk || Inbus || | |||
|- | |- | ||
| 25 || || Senk || Inbus || | |||
|- | |- | ||
| 30 || || Senk || PH || | |||
|- | |- | ||
| 35 || || Senk || PH || | |||
|- | |- | ||
| 50 || || Senk || PH || | |||
|- | |- | ||
| | |rowspan="5"|M5 | ||
| 25 || || Zyl || Inbus || | |||
|- | |- | ||
| | | 40 || 22 || Zyl || Inbus || | ||
|- | |- | ||
| | | 16 || || Senk || Schlitz || ? | ||
|- | |- | ||
| | | 20 || || Senk || Schlitz || ? | ||
|- | |- | ||
| | | 60 || 22 || Zyl || Inbus || | ||
|- | |- | ||
| | |rowspan="2"|M6 | ||
| 30 || || Zyl || Inbus || | |||
|- | |- | ||
| | | 80 || || Sechs || || Stahl 4.8 | ||
|- | |- | ||
| | |rowspan="1"|M8 | ||
| 30 || || Sechs || || Edelstahl A2-70 | |||
|- | |- | ||
| | |rowspan="3"|M10 | ||
| 25 || || Zyl || Inbus || | |||
|- | |- | ||
| | | 50 || 30 || Schloss || || | ||
|- | |- | ||
| 30 || 15 || Schloss || || | |||
|} | |} | ||
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